Jak vybrat baterii pro motocykl?

Připojování baterie není ničím složitým – stačí ji umístit na designované místo v motorce, u některých strojů je pak potřeba ji ještě dodatečně upevnit, například pomocí šroubů, a případně připojit odvětrávací hadičku. Přesné instrukce bývají k nalezení v příručce k vozidlu.

Po umístění motobaterie se ujistěte, že odvětrávání nic neblokuje, baterie pevně drží na svém místě a kontakty jsou čisté. Poté již můžete přistoupit k připojení pólů – nejprve se připojuje kladný (červený) pól a až poté záporný, v opačném případě totiž hrozí vyzkratování akumulátoru. Po upevnění svorek již můžete vyzkoušet, jestli baterie správně funguje.

Motocyklové akumulátory nevyžadují nijak složitou údržbu – důležité je pravidelně kontrolovat, zda jsou kontakty čisté, případně je očistit, a to samozřejmě po odpojení z okruhu. Pravidelně kontrolujte i zbytek konstrukce, jestli není nijak poškozený, a to především u akumulátorů s tekutým elektrolytem, kde by to mohlo být vyloženě nebezpečné. 

Důležitou součástí údržby je také správné skladování. Zejména u sezónních motocyklů, jež bývají odstaveny třeba i polovinu roku, je na místě motobaterii během odstávky vyjmout nebo alespoň odpojit jeden z pólů, aby nedocházelo k jejich vybíjení. Zejména u olověných a gelových akumulátorů být i vybití fatální.Následně je žádoucí akumulátor udržovat v prostředí, kde se teplota pohybuje zhruba mezi 5–15 °C, jinak může docházet k rychlému samovybíjení.

Ideální je přes zimu nechat motobaterii připojenou na tzv. udržovací nabíječce, která zachovává napětí v optimální hladině. V případě údržbových akumulátorů je pak potřeba ještě pravidelně kontrolovat hladinu elektrolytu a případně dolévat destilovanou vodu. Při skladování tekutých baterií také dbejte na to, aby byly umístěny vodorovně a nehrozilo vylití elektrolytu. 

Životnost dnešních motobaterií se obvykle pohybuje okolo 5–6 let. Čas na výměnu většinou předznamenává rychlé samovybíjení, pokles kapacity a znatelné snížení dodávaného startovacího proudu. Pokud baterie již nedokáže motocykl nastartovat nebo ani rozsvítit kontrolky na palubní desce, můžete se ještě pokusit ji nabít – bude-li se i nadále rychle vybíjet, je nejvyšší čas investovat do nové. Stát se to přitom může i u relativně nových akumulátorů, a to když dojde k tzv. zasulfátování olověných desek – to bývá většinou důsledkem hlubokého vybití při nesprávném skladování baterie. Baterii vyměňte i tehdy, pokud na ní zpozorujete nějaké větší mechanické poškození.

Baterie do motocyklů jsou nebezpečným odpadem, mohou totiž obsahovat žíraviny či další nebezpečné látky. Starý akumulátor můžete odevzdat ve specializovaném sběrném dvoře, alternativně nabízí někteří prodejci možnost starou baterii odevzdat k ekologické likvidaci při nákupu nové. V žádném případě ale motocyklovou baterii neodkládejte do běžného odpadu.

Na trhu se setkáte s celou řadou výrobců motobaterií – najdete mezi nimi renomované výrobce s dlouholetou tradicí i méně známé značky, které obvykle lákají nižší cenou. Vzhledem k důležitosti baterie pro provoz motocyklu se v každém případě doporučuje sáhnout po značkovém produktu, a to i za cenu příplatku – ten se vám totiž většinou vrátí díky delší životnosti takového výrobku. Neznačkové akumulátory nemusí dosahovat deklarovaných parametrů a mohou být méně spolehlivé při teplotních výkyvech.

Ideální je baterii zakoupit ve specializovaném obchodě s dobrými zákaznickými referencemi, kde vám budou schopni poradit i ohledně kompatibility, instalace a v případě jakýchkoli potíží se nebudou vyhýbat plnění záručních podmínek.